![\"motard\"](\"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/motard-300x300.jpg\")
Vous \u00eates dans un des pays les plus chauds au Monde. Il n’emp\u00eache, pour votre voyage en moto<\/a>, vous n’avez pas \u00e0 vous mettre en tong, \u00e0 enfiler un haut \u00e0 manches courtes et \u00e0 porter un short. Quelle que soit la temp\u00e9rature, le port du casque ne doit surtout pas \u00eatre n\u00e9glig\u00e9, aussi bien pour le pilote que pour le passager. Optez pour un casque homologu\u00e9 \u00e0 la norme NF S 72.305 ou \u00e0 la norme E22, et conforme \u00e0 la r\u00e9glementation. Pr\u00e9voyez plusieurs paires de gants de cuir certifi\u00e9s norme CE ou, \u00e0 la rigueur, NF et EPI. Les gants doivent \u00eatre \u00e9pais sans pour autant vous priver de toute sensation au toucher et emp\u00eacher vos doigts de bouger confortablement. L’id\u00e9al est d’avoir des gants renforc\u00e9s avec une fermeture au niveau du poignet. Ayez \u00e9galement \u00e0 disposition les \u00e9quipements et mat\u00e9riels suivants : un blouson cuir manche longue, un pantalon avec doublure et des chaussures montantes pour prot\u00e9ger vos chevilles. Conservez quelque part sur votre moto un gilet jaune. Notez enfin que vos v\u00eatements doivent \u00eatre dot\u00e9s de protection contre les \u00e9ventuels chocs. Veillez \u00e0 ce que vos hanches, mais aussi vos coudes et genoux, mais surtout votre dos et vos \u00e9paules soient correctement prot\u00e9g\u00e9s. Ces protections sont int\u00e9gr\u00e9es aux v\u00eatements ou mises en plus.<\/p>\nAttention \u00e0 votre conduite<\/h2>\n
Ce n’est pas nouveau pour les motards, et vous l’avez sans doute devin\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 est primordiale lorsque l’on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":405,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=402"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":407,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402\/revisions\/407"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/405"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"conduire-moto\"](\"http:\/\/www.650kilometres.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/conduire-moto-300x180.jpg\")
Adoptez la conduite d\u00e9fensive que vous soyez sur une autoroute<\/a> ou une nationale ou une d\u00e9partementale. Autrement dit, veillez \u00e0 toujours surveiller le champ de vision des automobilistes, notamment, lorsque la priorit\u00e9 vous appartient. Par ailleurs, faites un rodage pour entra\u00eener votre moto, mais \u00e9galement, pour aiguiser vos r\u00e9flexes de conduite. Il s’agit par exemple de conduire quelques km en p\u00e9riph\u00e9rie de la ville ou en campagne. Autre pr\u00e9caution \u00e0 prendre : la r\u00e9vision technique de votre moto est primordiale ! Pr\u00e9cisez bien au m\u00e9canicien que vous comptez voyager avec votre 2 roues. Parfois, des adaptations sont n\u00e9cessaires pour permettre \u00e0 l’engin de supporter un long trajet. N’oubliez pas de pr\u00e9parer votre trajet (la carte est plus qu’utile), de calculer et de dessiner votre itin\u00e9raire. Enfin, v\u00e9rifiez votre assurance<\/a> pour \u00e9viter les mauvaises surprises en cas d’accident.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"